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     以保障國家石油安全之名“走出去”的中資石油公司，發(fā)現(xiàn)受運輸成本、市場環(huán)境等多重制約，把所有海外取得份額油全部運回國內(nèi)并不現(xiàn)實，有時也不經(jīng)濟。也就是說，海外投資沖動及目的正在發(fā)生變化，政治動因逐步被獲取經(jīng)濟利益所替代，國家行為也變?yōu)轱L險自當?shù)钠髽I(yè)行為。
　　那么，檢視資油中企投資收益也就越發(fā)重要，特別在央企海外投資巨虧案例陸續(xù)浮出的當下，占據(jù)海外投資重要部分的油氣行業(yè)更需細算賬。
　　在過去的數(shù)年里，“走出去”戰(zhàn)略一度讓中國企業(yè)扮演了市場zui為兇悍的投資主體，而作為央企陣營中確保國家能源安全的要害部門，中石油、中石化、中海油三大國有石油公司的海外投資熱潮更是一浪高過一浪。
　　自1993年，中石油成功中標泰國邦亞區(qū)塊項目，獲得海外油田開采權(quán)益，中國石油（601857）公司進軍海外市場的大幕也隨之開啟。在此后的十余年內(nèi)，三大石油公司開始頻繁出現(xiàn)在石油市場并購項目的大名單中，參與并購的資金數(shù)量也逐年放大。
　　本報記者從中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會獲得的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2010年年底，三大石油公司投資海外的油田、及工程項目總計144個，投資金額累計更是高達近700億美元，約合4480億元人民幣。
　　與花費高昂的海外投資數(shù)額相左的是，三大石油公司每年從海外項目中獲得的原油權(quán)益產(chǎn)量卻難以與投資成本劃上等號，投資效益更是惹來諸多爭議。
　　本報記者獲得的數(shù)據(jù)顯示，2010年三大石油公司海外權(quán)益原油近7000萬噸，雖然較2005年翻了一番，但相比2010年中國約4.2億噸的石油總消耗量，三大石油公司從海外運回國內(nèi)的原油卻微不足道。
　　一名不愿透露姓名的國有石油公司高管向記者坦承，2010年中國石油公司運回國內(nèi)的原油僅為500萬噸左右，僅占海外權(quán)益原油的1/12。
　　另一位多次參與海外油氣田談判的企業(yè)高管表示，實際上中國三大石油公司在海外50多個國家和地區(qū)的原油收益遠遠超出了運回國內(nèi)的數(shù)量，而在出自中國海外資產(chǎn)的石油中，更多以現(xiàn)貨價銷售到了市場，并非運往中國。
　　不僅如此，國有石油公司大手筆投資海外項目中的虧損情況也廣受詬病，接受本報記者采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，在三大國有石油公司的很多海外投資行為中，對企業(yè)自身利潤的考量遠高于對國家石油安全的考慮。同時，中國石油大學(xué)2010年一份報告顯示：受管理制度及投資環(huán)境等因素的影響，三大石油公司在海外的虧損項目更是達到三分之二。
　　與此同時，作為國內(nèi)除三大石油*外的另一大主要石油企業(yè)，中化集團也同樣難逃虧損境地，本報記者了解到，2009年，中化集團在海外投資的3個油氣田項目，累計虧損1526.62萬美元。
　　“不僅僅是三大石油公司，很多央企的海外虧損賬目是非常觸目驚心的，其中因決策錯誤和投資導(dǎo)致的虧損占多數(shù)，進軍海外市場過程中盲目自大的現(xiàn)象也大有所在。”國務(wù)院發(fā)展研究中心一名官員接受本報記者采訪時說。